ناوگان حمل و نقل جاده ای گلستان چشم انتظار توجه

این بخش دربرگیرنده فعالیت‌هایی است که به شکلی گسترده در همه زمینه‌های تولید، توزیع و مصرف کالا و خدمات جریان دارد.

سالانه حدود ۵ و نیم میلیون تن بار و نزدیک به ۵ میلیون نفر مسافر در استان گلستان از طریق ناوگان باربری و مسافربری در استان جابجا می‌شوند و به طبع این موضوع فرسایش وسیله نقلیه و حتی راه‌های استان را به دنبال دارد و بنابراین برای کیفیت آن باید تلاش بیشتری صورت گیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بر این اساس افزایش کیفیت وسایل نقلیه عمومی در حمل و نقل باید مورد توجه بیشتر قرار بگیرد.

همچنین راه‌ها به عنوان شریان اصلی رفت و آمد هستند و برای داشتن حمل و نقلی پویا و از طرفی صرفه اقتصادی برای سرمایه گذار، باید راه‌های مناسب و ایمنی وجود داشته باشد.

 

در استان گلستان بخش قابل توجهی از مردم هنوز از مینی بوس که هزینه کمتری نسبت به سایر وسایل نقلیه عمومی دارد استفاده می‌کنند، اما مشکل اینجاست که بیشتر این مینی بوس‌ها فرسوده است و احتمال دارد خطراتی به همراه داشته باشد.

 

 

بر این اساس افزایش مصرف سوخت، بالا بودن هزینه نگهداری و تعمیرات ناوگان فرسوده، مشکلات ایمنی و ترافیکی، افزایش زمان سفر، خسارت به زیرساخت‌های جاده‌ای و آلودگی محیط زیست از معایب حضور ناوگان فرسوده در سیستم حمل و نقل جاده‌ای است.

ایوب میرشاهی معاون راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گلستان در این باره گفت: در استان گلستان ۱۲ هزار و ۱۷۷ دستگاه ناوگان باری فعال است که از این تعداد ۸ هزار و ۴۵۰ دستگاه کامیون و ۳ هزار و ۷۲۷ وانت بار هستند.

او ادامه داد:ناوگان مسافربری هزار و ۶۴۰ دستگاه و ۱۹۰ دستگاه اتوبوس و ۷۸۴ دستگاه مینی بوس است.

میرشاهی افزود:میانگین عمر مینی بوس ۳۰ سال، اتوبوس ۱۲ و نیم سال و سواری ۱۰ سال است که در حال حاضر ۵۷۸ دستگاه مینی بوس بالای ۱۵ سال وفرسوده هستند.

او با بیان اینکه عمرمتوسط ناوگان باری ۱۸ سال است افزود: هزار و ۹۳۷ دستکاه از کامیون‌ها فرسوده اند.

او می‌گوید: هزار و ۹۹۵ راننده در بخش باری و هزار و ۶۴۰ راننده نیز در بخش باربری فعالیت می‌کنند.

او گفت:سال گذشته و امسال هیچ بودجه‌ای برای نوسازی ناوگان حمل و نقل تخصیص نیافت، اما برای بازسازی ۱۱ دستگاه اتوبوس و ۵۸ مینی بوس تسهیلات تخصیص داده شد.

 

او گفت:برای هر دستگاه اتوبوس وام ۷۰۰ میلیون تومانی و برای مینی بوس وام ۲۰۰ میلیون تومانی تخصیص داده شد.

او با بیان اینکه ۸۰ درصد از این اعتبارات جذب شده است افزود: مابقی نیز تا پایان سال جذب خواهد شد.

میرشاهی گفت:طی سه سال گذشته به دلیل شیوع کرونا و به دلیل نداشتن صرفه اقتصادی و نداشتن توازن هزینه و درآمد، حدود ۴۰ دستگاه فروخته و از چرخه اقتصادی استان خارج شد.

عادل مصدقی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گلستان هم گفت: برنامه توسعه راه‌ها در حوزه اختیارات اداره کل راه و شهرسازی استان قرار دارد و اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مسئولیت نگهداری راه‌های برون شهری را عهده دار است.

 

او ادامه داد:در حال حاضر ۱۵۰ کیلومتر از راه‌های شریانی و اصلی و ۸۰ کیلومتر از راه‌های روستایی استان نیاز به روکش آسفالت دارند.

مصدقی گفت:مجموعه اقدامات انجام شده در حوزه راه‌های روستایی از ابتدای سال جاری روکش آسفالت ۱۵ کیلومترو در راه‌های بزرگراهی، شریانی و اصلی ۱۷۰ کیلومتر روکش آسفالت انجام شده است.

 

او می‌گوید: تا پایان سال جاری نیز بناست در ۱۲۰ کیلومتر از راه‌های شریانی و اصلی و ۳۰ کیلومتر از راه‌های روستایی روکش آسفالت انجام شود. او گفت:طول راه‌های گلستان ۵ هزار و ۲۵۰ کیلومتر که از این میزان ۳ هزار و ۴۹۱ کیلومتر راه روستایی است.

برای نوسازی این خودرو‌ها لازم است دولت با وضع قوانین و مقررات به بخش خصوصی کمک کند تا مالکان با انگیزه و رغبت نسبت به اسقاط ناوگان فرسوده اقدام کرده و در کنار وضع قوانین و مقررات نسبت به آسان سازی شرایط بانکی در اعطای تسهیلات مناسب و مقرون به صرفه توجه شود.

گلستان پنج هزار کیلومتر راه دارد.

برای آگاه‌سازی هر چه بیشتر جامعه با نقش و جایگاه بخش حمل ونقل، روز ۲۶ آذر ماه، به عنوان روز حمل و نقل شناخته شد.

 

باشگاه خبرنگاران جوان گلستان گرگان

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: ناوگان حمل و نقل عمومی ناوگان باربری راهداری کیلومتر از راه حمل و نقل جاده ای روکش آسفالت مینی بوس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۲۸۵۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قوانین باید متناسب با زمان و شرایط فعلی اصلاح شوند

به گزارش خبرنگار مهر، پویش بزرگ انتخاباتی خبرگزاری مهر، با عنوان «با مهر انتخاب کنیم؛ کارآمدی و شایسته گزینی» تلاش دارد با آماده کردن بستری مناسب برای معرفی داوطلبان نمایندگان دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی، گامی در جهت کمک به مردم برای انتخاب اصلح و برگزاری پرشور انتخابات بردارد.

«عبدالحکیم آق ارکاکلی» از حوزه انتخابیه گنبدکاووس به پویش بزرگ انتخاباتی خبرگزاری مهر با عنوان «با مهر انتخاب کنیم؛ کارآمدی و شایسته گزینی» در دور دوم انتخابات پیوست. متن گفت‌وگوی وی با خبرگزاری مهر را در ادامه می‌خوانید:

*در مجلس آینده تقسیم بندی حزبی و سیاسی را چگونه پیش بینی می‌کنید؟

با توجه به اینکه احزاب به معنای واقعی آن طوری که باید در کشور فعال نبودند اما در این دوره شاهد ورود دو جریان شورای ائتلاف و شورای وحدت بودیم که به نظر می‌رسد بیشتر روی این دو شورا فعالیت خواهد شد اما قطعاً نمایندگانی که از نگاه مستقل وارد مجلس شدند می‌توانند در یک فراکسیون مستقل تأثیرگذاری بیشتری داشته باشند.

*مهمترین موضوعی که با توجه به حوزه تخصصی شما باید بیشتر در مجلس آینده مورد توجه قرار بگیرد، چیست؟

متأسفانه در دوره‌های اخیر با مشکل بزرگ و چالش جدی رو به رو بودیم و آن هم این بود قوانینی که تصویب می‌شود در دولت به درستی اجرا نمی‌شود و اختلاف نظر بین دولت و مجلس بود.

به نظر من حوزه قانون گذاری، با نگاه درست به وضعیت فعلی کشور، اقتصاد، معیشت و تولید باید در اولویت قرار گیرد و مشکلاتی که در قوانین بوده باید نسبت به زمان و شرایط فعلی اصلاح شوند.

*اولویت شما در مجلس آینده برای حضور در کدام کمیسیون خواهد بود؟

اولویت اولم کمسیون انرژی و اولویت دوم کمسیون عمران خواهد بود.

*مهمترین چالش استان خود را چه می‌دانید و برای حل آنچه راه کاری دارید؟

بزرگترین چالش در گلستان این است که نگاه درست نسبت به ظرفیت‌های استان شکل نگرفته است و با توجه به منابع، معادن و امکاناتی که وجود دارد می‌توانیم از کشاورزی به صنعتی تبدیل شویم.

دیده نشدن ظرفیت منابع انسانی و نیروهای متخصص استان گلستان یکی دیگر از مشکلات است که وجود دارد. اگر ما بتوانیم از نیروهای شایسته در مکان‌ها و پست‌های درست استفاده کنیم قطعاً نیروهای متخصص گلستان توان جاری کردن خدمت درست را به استان و مردم دارند و ما می‌توانیم حداکثر در ۱۰ سال آینده به عنوان یک استان صنعتی شناخته شویم.

کد خبر 6100638